O desenvolvimento da cromatografia gasosa bidimensional introduziu a possibilidade de fornecer informações confiáveis sobre a composição de fluxos de refinaria de destilados médios, como combustível de aviação e diesel. Os sistemas GCxGC originais dependiam principalmente da modulação criogênica, que é eficaz, mas apresenta alguns desafios analíticos e desvantagens para o uso de rotina em laboratório. Os mais comuns são:
• Alto custo de propriedade devido ao grande consumo de CO2 líquido ou nitrogênio líquido.
• Requer muito espaço de laboratório.
• A modulação criogênica exige manutenção intensiva.
• Componentes de baixo ponto de ebulição são difíceis de capturar e podem romper a armadilha criogênica.
O desafio que a modulação de fluxo apresenta para os desenvolvedores de métodos é otimizar os parâmetros do aplicativo, como comprimento da coluna, fase da coluna, fluxos da coluna e programação do forno GC para atingir as separações desejadas. No entanto, uma vez que os parâmetros corretos tenham sido determinados, a modulação de fluxo recompensa o operador com um custo mais baixo, menor manutenção e aplicação de GC x GC mais fácil de usar, o que também elimina problemas de ruptura de baixa caldeira comuns à armadilha criogênica.
AC Analytical Controls BV (AC) (Holanda) resolveu esse desafio analítico e desenvolveu um aplicativo GC x GC modulado por fluxo pronto para usar que fornece uma análise completa do tipo de grupo de fluxos de combustível de aviação e diesel, incluindo misturas de biodieseis como B5 , B7 e B10. Além da parafina (P), nafteno (N) e espécies aromáticas (A) e resultados de grupos, informações adicionais sobre o conteúdo especiado e total de ésteres metílicos de ácidos graxos (FAME) são relatadas para misturas de biodiesel.
Este artigo descreve a configuração básica para este aplicativo AC GC x GC e fornece informações sobre a separação do tipo de grupo e o método de quantificação usado. Além disso, descrevemos como os resultados de quantificação do aplicativo são validados para combustível de aviação e amostras de diesel, comparando os valores encontrados usando o método GC x GC com métodos CEN existentes para a determinação do conteúdo total de aromáticos e FAME total nos produtos aplicáveis.